Les missions de ces instituts de recherche sont de mener des recherches et des développements technologiques consacrés à l’amélioration des systèmes et moyens de transport et de circulation du point de vue technique, économique et sociétal. Les applications concernent donc la sécurité des infrastructures de transports routiers ainsi que la prévention et la sécurité des risques routiers.
Ces acteurs sont aussi impliqués en amont dans la conception des systèmes d’aide à la conduite (confort ou sécurité) à la fois concernant l’ergonomie, la définition de la coopération homme-machine ainsi que l’acceptabilité.
Généralement constitués d’équipes scientifiques pluridisciplinaires (facteurs humains, psychologue, informaticien, ergonome, électromécanicien, automaticien…), OKTAL apporte des solutions permettant d’avoir un environnement de simulation maîtrisé et d’évaluer le conducteur de façon reproductible.
Les études suivent des approches centrées respectivement sur :
SCANeR™studio, « Tout en un », repose sur un concept unique permettant :
La force de SCANeR™ studio est aussi son User Group permettant de fédérer les besoins utilisateurs et de capitaliser le retour d'expérience.
Selon les exigences de ses Clients, OKTAL définit la configuration nécessaire pour répondre au besoin.
Selon leur statut, les clients bénéficient d'une remise universitaire.
Nos différents modèles proposent à l’utilisateur un niveau d’immersion adapté à ses expérimentations et ses contraintes budgétaires, tant en garantissant les caractéristiques techniques nécessaires à la qualité d’un simulateur de conduite :
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Nos Clients
Nos Clients sont les universités ou les laboratoires publics et privés.Les missions de ces instituts de recherche sont de mener des recherches et des développements technologiques consacrés à l’amélioration des systèmes et moyens de transport et de circulation du point de vue technique, économique et sociétal. Les applications concernent donc la sécurité des infrastructures de transports routiers ainsi que la prévention et la sécurité des risques routiers.
Ces acteurs sont aussi impliqués en amont dans la conception des systèmes d’aide à la conduite (confort ou sécurité) à la fois concernant l’ergonomie, la définition de la coopération homme-machine ainsi que l’acceptabilité.
Généralement constitués d’équipes scientifiques pluridisciplinaires (facteurs humains, psychologue, informaticien, ergonome, électromécanicien, automaticien…), OKTAL apporte des solutions permettant d’avoir un environnement de simulation maîtrisé et d’évaluer le conducteur de façon reproductible.
Les études suivent des approches centrées respectivement sur :
- Le conducteur (ergonomie et IHM, comportement du conducteur, fatigue et hypovigilance, influence des drogues…)
- Le véhicule ou un sous-système véhicule (ADAS, dynamique véhicule…)
- L’environnement de conduite (infrastructures, route intelligente – ITS, condition et spécificité du trafic…)
Notre Offre
OKTAL adapte son niveau d’intervention selon le besoin de ses clients de la fourniture d’un système de simulation clé en main à celle d’une solution logicielle uniquement.Logiciel SCANeR™ studio
Notre Offre repose sur la version SCANeR™ studio de la suite logicielle SCANeR™ (www.scanersimulation.com), boîte à outils applicative ouverte et évolutive permettant à l’utilisateur d’adapter sa configuration selon ses exigences techniques et financières.SCANeR™studio, « Tout en un », repose sur un concept unique permettant :
- d’éditer l’ensemble des données nécessaires pour votre expérimentation via un seul outil selon 4 thématiques : le véhicule, l’environnement, le conducteur et la simulation,
- de fédérer l’ensemble des équipes pluridisciplinaires intervenant dans la synthèse véhicule,
- d’interfacer vos outils logiciels,
- de disposer de l’ensemble des modèles/fonctions nécessaires pour mener vos simulations, avec un premier niveau de définition, couplé à la capacité à définir très finement le modèle objet de votre étude
La force de SCANeR™ studio est aussi son User Group permettant de fédérer les besoins utilisateurs et de capitaliser le retour d'expérience.
Selon les exigences de ses Clients, OKTAL définit la configuration nécessaire pour répondre au besoin.
Selon leur statut, les clients bénéficient d'une remise universitaire.
Gamme de simulateurs de conduite
OKTAL dispose d’une gamme de simulateurs de conduite exploitant le logiciel SCANeR™ studio.Nos différents modèles proposent à l’utilisateur un niveau d’immersion adapté à ses expérimentations et ses contraintes budgétaires, tant en garantissant les caractéristiques techniques nécessaires à la qualité d’un simulateur de conduite :
- fiabilité par l’utilisation de composants industriels et éprouvés,
- optimisation de la chaîne de réponse,
- modèle de trafic intelligent,
- système de commande à retour d’effort actif piloté.
Nos Atouts
L’héritage de plusieurs logiciels issus de projets de recherche menés en collaboration avec des partenaires réputés pour leur expertise :- SCANeR ™ II (RENAULT)
- EVARISTE (PSA Peugeot Citroën, INRETS)
- Callas/Prosper (DGA/ETAS, INRETS)
SCANeR™ studio
© Copyright 2008 Oktal
