Le cycle de conception des produits nécessite la fabrication de prototypes afin de tester et valider les performances. L’augmentation des systèmes électroniques dans les véhicules rendent les tests plus complexes, longs et coûteux.
La mise en œuvre de nos solutions de simulation (essais virtuels) va permettre de réduire les cycles de développement, de limiter l’écart entre la validation fonctionnelle et le test de prototype et enfin, d’améliorer la communication technique entre les différents acteurs.
Les études suivent des approches centrées respectivement sur :
SCANeR™studio, « Tout en un », repose sur un concept unique permettant :
SCANeR™ studio comprend notamment des modules métiers performants tels que :
Selon les exigences de ses Clients, OKTAL définit la configuration nécessaire pour répondre au besoin.
Nos différents modèles proposent à l’utilisateur un niveau d’immersion adapté à ses expérimentations et ses contraintes budgétaires, tant en garantissant les caractéristiques techniques nécessaires à la qualité d’un simulateur de conduite :
Ingénierie
Nos Clients
Nos Clients sont les industriels du secteur tels que les constructeurs (OEM), notamment Automobile, ou les équipementiers développant des véhicules complets ou des sous-systèmes.Le cycle de conception des produits nécessite la fabrication de prototypes afin de tester et valider les performances. L’augmentation des systèmes électroniques dans les véhicules rendent les tests plus complexes, longs et coûteux.
La mise en œuvre de nos solutions de simulation (essais virtuels) va permettre de réduire les cycles de développement, de limiter l’écart entre la validation fonctionnelle et le test de prototype et enfin, d’améliorer la communication technique entre les différents acteurs.
Les études suivent des approches centrées respectivement sur :
- Le conducteur (visibilité, ergonomie et IHM…)
- Le véhicule ou sous-systèmes véhicules (Contrôle actif de châssis, Eclairage, ADAS, HIL/SIL, Comportement dynamique, Pré-dimensionnement en phase d’avant projet, Setup pré-course en sport automobile…)
Notre Offre
OKTAL adapte son niveau d’intervention selon le besoin de ses clients : de la fourniture d’un système de simulation clé en main à celle d’une solution logicielle uniquement.Logiciel SCANeR™ studio
Notre Offre repose sur la version SCANeR™ studio de la suite logicielle SCANeR™ (www.scanersimulation.com), boîte à outils applicative s’interfaçant facilement avec des outils tiers utilisés communément dans le process de conception (NI labVIEW, Matlab/Simulink,…)SCANeR™studio, « Tout en un », repose sur un concept unique permettant :
- d’éditer l’ensemble des données nécessaires pour votre expérimentation via un seul outil selon 4 thématiques : le véhicule, l’environnement, le conducteur et la simulation,
- de fédérer l’ensemble des équipes pluridisciplinaires intervenant dans la synthèse véhicule,
- d’interfacer vos outils logiciels,
- de disposer de l’ensemble des modèles/fonctions nécessaires pour mener vos simulations, avec un premier niveau de définition, couplé à la capacité à définir très finement le modèle objet de votre étude
- la simulation d'éclairage et la gestion de l'AFS.
- la dynamique véhicule issu du logiciel CALLAS/PROSPER (www.callasprosper.com)
Selon les exigences de ses Clients, OKTAL définit la configuration nécessaire pour répondre au besoin.
Gamme de simulateurs de conduite
OKTAL dispose d’une gamme de simulateurs de conduite exploitant le logiciel SCANeR™ studio.Nos différents modèles proposent à l’utilisateur un niveau d’immersion adapté à ses expérimentations et ses contraintes budgétaires, tant en garantissant les caractéristiques techniques nécessaires à la qualité d’un simulateur de conduite :
- fiabilité par l’utilisation de composants industriels et éprouvés,
- optimisation de la chaûine de réponse,
- modèle de trafic intelligent,
- système de commande à retour d’effort actif piloté.
Nos Atouts
L’héritage de plusieurs logiciels issus de projets de recherche menés en collaboration avec des partenaires réputés pour leur expertise :- SCANeR™ II (RENAULT)
- EVARISTE (PSA Peugeot Citroën, INRETS)
- Callas/Prosper (DGA/ETAS, INRETS)
SCANeR™ studio
© Copyright 2008 Oktal
